и нажмите кнопку «В корзину».
Выберите технику или направление
Тракторная техника
Узлы и агрегаты
Другие направления
Скользун беззазорный ВМ003.000.000 (MV-18SB) Железнодорожная техника
Нажмите на фото, чтобы рассмотреть деталь
По России и СНГ
Транспортной компанией на ваш выбор
Условия отправки+
- Из наличия: при поступлении оплаты до 15:00 — отгрузка в тот же день; после 15:00 — утром следующего дня.
- Под заказ: срок отгрузки согласуем индивидуально.
- Стоимость и срок перевозки: зависят от города, веса и габаритов груза. Уточним при подготовке счёта.
Скользун беззазорный ВМ003.000.000 MV-18SB — упругокатковый скользун постоянного контакта производства «Вагонмаш» для грузовых тележек типа 18-100, 18-194-1 и аналогичных. Гасит виляние тележки, уменьшает боковую качку и снижает динамические нагрузки на ходовые части — напрямую сокращая затраты на ремонт вагонов. Включён в конструкторскую документацию инновационной тележки 18-194-1 Уралвагонзавода и Алтайвагона. Работает во всех климатических зонах, включая экстремальные морозы до -60°С.
Есть в наличии — уточните количество по телефону
Отгрузка в день заказа — срок доставки в ваш регион скажем при звонке
Гарантия на весь товар — работаем с операторами и депо напрямую
Применяемость
- тележки грузовых вагонов типа 18-100 и 18-578;
- инновационные тележки 18-194-1 (Уралвагонзавод, Алтайвагон);
- тележки 18-9771 и аналогичные с двумя монтажными площадками на надрессорной балке;
- условие установки — масса порожнего кузова вагона не менее 9 тонн.
Технические характеристики
- обозначение — ВМ003.000.000 (ISB-12, MV-18SB);
- тип — упругокатковый, беззазорный, постоянного контакта;
- рабочий ход — 15 мм;
- масса — 20 кг;
- упругий элемент — демпфер ВМ003.103 из термопластичного эластомера;
- состав — корпус литой + демпфер + колпак литой;
- рабочий диапазон температур — от -60°С до +50°С;
- крепление — болты, шайбы и регулировочные прокладки к надрессорной балке;
- термообработка — скользун и опорная пластина кузова вагона;
- производитель — «Вагонмаш», испытания согласованы с ОАО «РЖД».
Назначение и роль в ходовой части вагона
Скользун беззазорный ВМ003.000.000 MV-18SB — принципиальное отличие от зазорных скользунов в том, что он работает непрерывно. Упругий элемент из термопластичного эластомера постоянно поджат между кузовом вагона и надрессорной балкой тележки — скользун мгновенно противодействует любому вилянию тележки, не давая ему развиться. Зазорный скользун вступает в работу только когда тележка уже отклонилась — к этому моменту ударная нагрузка на боковые рамы и буксовые узлы уже приложена. ВМ003.000.000 исключает саму возможность этого удара.
Конструкция состоит из трёх элементов: литой корпус, демпфер ВМ003.103 из термопластичного эластомера и литой колпак. Скользун одновременно решает несколько задач: поглощает вертикальную энергию при колебаниях кузова, гасит боковую качку через трение между скользуном кузова и скользуном надрессорной балки, обеспечивает свободный поворот тележки в кривых без сопротивления. Для повышения износостойкости скользун и опорная пластина кузова вагона проходят термообработку — это увеличивает межремонтный ресурс пары трения до 500 000 км. Разработка основана на более чем 30-летнем опыте применения эластомерных скользунов TecsPak на сети североамериканских железных дорог. Испытания в составе тележек 18-9771 на полувагонах проведены по программам и методикам, согласованным с ОАО «РЖД», результаты положительные.
Когда менять
- износ или разрушение упругого элемента ВМ003.103 — скользун теряет рабочий ход, виляние тележки не гасится;
- трещины или деформация литого корпуса или колпака от ударных нагрузок;
- износ контактной поверхности до предельного значения — определяется при деповском осмотре по результатам обмера;
- при деповском или капитальном ремонте вагона — скользун проверяется и заменяется согласно нормативам РЖД;
- при замене надрессорной балки — скользуны меняются в обязательном порядке.
Вышедший из строя скользун ВМ003.000.000 — источник нарастающих ударных нагрузок на всю тележку: боковые рамы, надрессорная балка и подшипники буксовых узлов изнашиваются в разы быстрее. При весе 20 кг это одна из самых доступных по стоимости деталей тележки — несопоставимо дешевле внепланового ремонта ходовых частей или последствий схода вагона. Своевременная замена — прямая экономия для собственника вагона.
Есть в наличии. Звоните — ответим по цене и срокам сразу.
Подберём демпферы ВМ003.103 и крепёж — скомплектуем под нужное количество тележек.
8-800-2222-696или напишите на почту:
sale@zpdetal.ru
Оплата заказа
Работаем с физическими лицами, ИП и организациями. Принимаем безналичный и наличный расчёт.
Как оформить заказ
- 1Оставьте заявкуЧерез форму на странице, по телефону или на почту.
- 2Согласуем деталиПроверим наличие, цену и срок поставки.
- 3Получите счётОтправим реквизиты для оплаты.
Доставка по России и СНГ
Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.
Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.
Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.
Стоимость и срок перевозки зависят от города, веса и габаритов груза. Уточним доставку при подготовке счёта.
Для чего нужен беззазорный скользун ВМ003.000.000 (MV-18SB)?
Беззазорный скользун ВМ003.000.000 постоянно работает между кузовом вагона и надрессорной балкой тележки. Упругий элемент воспринимает колебания и помогает ограничивать виляние тележки без предварительного свободного зазора.
Что сверить: До поставки проверяют обозначение ВМ003.000.000 или MV-18SB, тип тележки, монтажные размеры и состояние ответной поверхности.
Как проверить применяемость Скользун беззазорный ВМ003.000.000 (MV-18SB)
Перед заказом сравните маркировку, исполнение, присоединительные размеры и рабочие параметры с документацией вашего узла. Если обозначение отличается, отправьте фотографию шильдика или детали — совместимость проверим до согласования поставки.
- Для подбора укажите модель техники, узел установки и требуемое количество.
- Цена и наличие на странице относятся именно к показанной позиции.
Проверка страницы: 18 августа 2026 года. Технические сведения взяты из данных текущей карточки ZP DETAL; перед поставкой параметры сверяются по маркировке и документации узла.
Запчасти под
вашу задачу
Поможем с подбором и подготовим предложение на поставку.