и нажмите кнопку «В корзину».
Выберите технику или направление
Тракторная техника
Узлы и агрегаты
Другие направления
Шайба тарельчатая крепления буксового подшипника 100.10.051 Железнодорожная техника
Нажмите на фото, чтобы рассмотреть деталь
По России и СНГ
Транспортной компанией на ваш выбор
Условия отправки+
- Из наличия: при поступлении оплаты до 15:00 — отгрузка в тот же день; после 15:00 — утром следующего дня.
- Под заказ: срок отгрузки согласуем индивидуально.
- Стоимость и срок перевозки: зависят от города, веса и габаритов груза. Уточним при подготовке счёта.
Шайба тарельчатая 100.10.051-0 — деталь буксового узла тележки грузового вагона. Обеспечивает торцевое крепление внутренних колец роликовых подшипников на оси колёсной пары РУ1Ш. Крепится четырьмя болтами М20 к торцу оси и удерживает подшипники от осевого смещения в корпусе буксы. Устанавливается в составе буксового узла колёсной пары грузового вагона. Аналог — шайба по чертежу 1750.10.012.
Наличие и сроки — уточняйте по телефону
Нужна партия? — уточним объём и условия отгрузки
Отгрузка по договорённости — без лишних согласований
Применяемость
- буксовый узел тележки модели 18-100 и её модификаций;
- колёсная пара с осью РУ1Ш по ГОСТ 22780, тип РУ1Ш-957-Г;
- грузовые вагоны всех типов на тележках 18-100;
- аналог — шайба тарельчатая по чертежу 1750.10.012.
Технические характеристики
- чертёж — 100.10.051-0;
- габаритные размеры — 160 × 160 × 30 мм;
- диаметр отверстий под болты — 22 мм;
- количество отверстий — 4;
- болты крепления — М20, сталь марок 2 или Т по ГОСТ 10791;
- материал — штампованная или литая заготовка с механической обработкой;
- масса — 2,40 кг.
Назначение и место в буксовом узле
Буксовый узел грузового вагона воспринимает все нагрузки от кузова через раму тележки на колёсную пару. Роликовые подшипники, напрессованные на ось РУ1Ш, установлены внутри корпуса буксы и удерживаются от осевого смещения торцевым креплением. Тарельчатая шайба — главный элемент этого крепления: она перекрывает торец оси, прижимает внутренние кольца подшипников и фиксируется четырьмя болтами М20, ввёрнутыми в резьбовые отверстия торца оси. Без шайбы или при её ослаблении подшипники получают возможность осевого перемещения — это прямой путь к перегреву буксы, разрушению сепараторов и, в конечном счёте, к сходу вагона.
Полость буксового узла, в которой работает шайба, заполнена смазкой БУКСОЛ. Плотная посадка шайбы и правильный момент затяжки болтов обеспечивают герметичность узла: смазка не вытекает, загрязнения не проникают к подшипникам. Именно поэтому состояние шайбы и момент затяжки болтов контролируются при каждом плановом осмотре буксового узла.
Конструкция и требования к качеству
Шайба изготавливается из штампованной или литой стальной заготовки с последующей механической обработкой. Четыре отверстия диаметром 22 мм расположены симметрично под болты М20 крепления к торцу оси. Поверхности шайбы должны быть без раковин, надрывов, острых кромок и ржавчины. Допускаются вмятины, замятые заусенцы и срывы металла на цилиндрической поверхности в пределах, определённых техническими требованиями на исходный материал — такие дефекты не влияют на работоспособность крепления.
Шайба выпускается в двух исполнениях: с механической обработкой (100.10.051-0) и без механической обработки (заготовка под самостоятельную доработку). При заказе уточняйте исполнение.
Когда менять
- трещины, изломы или деформация корпуса шайбы — замена обязательна вне зависимости от срока службы;
- износ или повреждение резьбы отверстий под болты — надёжная затяжка невозможна, шайба подлежит замене;
- следы перегрева (цвета побежалости) — признак работы буксового узла в аварийном режиме, шайба и подшипники проверяются комплексно;
- при плановой замене подшипников буксового узла — шайба осматривается и при наличии дефектов заменяется;
- ослабление болтов крепления при осмотре — подтяжка до нормативного момента, при невозможности — замена шайбы и болтов.
Есть в наличии. Звоните — ответим по цене и срокам сразу.
Уточним исполнение — с механической обработкой или без.
8-800-2222-696или напишите на почту:
sale@zpdetal.ru
Оплата заказа
Работаем с физическими лицами, ИП и организациями. Принимаем безналичный и наличный расчёт.
Как оформить заказ
- 1Оставьте заявкуЧерез форму на странице, по телефону или на почту.
- 2Согласуем деталиПроверим наличие, цену и срок поставки.
- 3Получите счётОтправим реквизиты для оплаты.
Доставка по России и СНГ
Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.
Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.
Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.
Стоимость и срок перевозки зависят от города, веса и габаритов груза. Уточним доставку при подготовке счёта.
Какую задачу выполняет тарельчатая шайба 100.10.051?
Шайба 100.10.051 устанавливается на торце оси РУ1Ш и удерживает внутренние кольца роликовых подшипников буксового узла от осевого смещения. Она крепится болтами к резьбовым отверстиям торца оси.
Что сверить: Сверьте номер 100.10.051, тип оси, отверстия под крепёж, состояние поверхности и требования затяжки болтов.
Как проверить применяемость Шайба тарельчатая крепления буксового подшипника 100.10.051
Перед заказом сравните маркировку, исполнение, присоединительные размеры и рабочие параметры с документацией вашего узла. Если обозначение отличается, отправьте фотографию шильдика или детали — совместимость проверим до согласования поставки.
- Для подбора укажите модель техники, узел установки и требуемое количество.
- Цена и наличие на странице относятся именно к показанной позиции.
Проверка страницы: 18 августа 2026 года. Технические сведения взяты из данных текущей карточки ZP DETAL; перед поставкой параметры сверяются по маркировке и документации узла.
Запчасти под
вашу задачу
Поможем с подбором и подготовим предложение на поставку.