и нажмите кнопку «В корзину».
Выберите технику или направление
Тракторная техника
Узлы и агрегаты
Другие направления
Кран вспомогательного тормоза локомотива № 254
Нажмите на фото, чтобы рассмотреть деталь
По России и СНГ
Транспортной компанией на ваш выбор
Условия отправки+
- Из наличия: при поступлении оплаты до 15:00 — отгрузка в тот же день; после 15:00 — утром следующего дня.
- Под заказ: срок отгрузки согласуем индивидуально.
- Стоимость и срок перевозки: зависят от города, веса и габаритов груза. Уточним при подготовке счёта.
Для чего нужен кран вспомогательного тормоза № 254
Кран № 254 предназначен для управления тормозами локомотива независимо от автоматического тормоза состава. Он напрямую задаёт давление в тормозных цилиндрах локомотива, а в поездном положении может работать как повторитель команды от воздухораспределителя. Поэтому правильное наименование этой позиции — кран вспомогательного тормоза, а не кран машиниста.
Конструкция включает регулировочную часть, повторительное реле и привалочную плиту. Дополнительная камера объёмом 0,3 л и калиброванный канал участвуют в плавном изменении давления. Автоматическая перекрыша поддерживает давление, соответствующее положению ручки, компенсируя небольшие утечки из тормозных цилиндров.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Условный номер | 254 |
| Количество положений ручки | 6 положений |
| Положение III | 0,10–0,13 МПа |
| Положение IV | 0,17–0,20 МПа |
| Положение V | 0,27–0,30 МПа |
| Положение VI | 0,38–0,40 МПа |
| Масса | не более 11 кг |
Шесть положений и принцип управления
Положение I используется для отпуска тормоза локомотива и является возвратным. Положение II — поездное: кран принимает управляющее давление от воздухораспределителя и повторяет его в тормозных цилиндрах. Положения III–VI задают ступени независимого торможения с последовательным ростом давления.
Кран 254 не заменяет кран машиниста 394/395: первый управляет тормозом локомотива, второй — автоматическими тормозами поезда. В одной пневматической схеме они взаимодействуют, но при заказе являются разными приборами.
Как исключить ошибку при подборе
- Укажите условный номер 254 и модификацию, если она есть на шильдике.
- Сообщите серию локомотива и место установки.
- Приложите фото присоединительной плиты и маркировки.
- Уточните требования к паспорту и результатам испытаний.
Если одновременно нужен прибор автоматического тормоза, смотрите кран машиниста 394/395. Для поддержания заданного давления в пневматической системе применяется отдельный редуктор 348-2.
Цена, наличие и доставка
Цена крана № 254 на сайте — 34 900 ₽ за штуку. Перед выставлением счёта подтверждаем исполнение, количество и документы конкретной партии. Доставляем железнодорожное оборудование транспортными компаниями по всей России.
Больше тормозных приборов находится в разделе железнодорожных запасных частей. Если маркировка читается не полностью, отправьте фотографию — подберём позицию без подмены похожим прибором.
Оплата заказа
Работаем с физическими лицами, ИП и организациями. Принимаем безналичный и наличный расчёт.
Как оформить заказ
- 1Оставьте заявкуЧерез форму на странице, по телефону или на почту.
- 2Согласуем деталиПроверим наличие, цену и срок поставки.
- 3Получите счётОтправим реквизиты для оплаты.
Доставка по России и СНГ
Отгружаем запасные части по всей территории России и стран СНГ.
Сроки отгрузки Запасных частей "Под заказ" обсуждаются индивидуально.
Ваш Заказ будет бесплатно доставлен до терминала выбранной вами транспортной компании в г. Челябинске для доставки в Ваш город.
Стоимость и срок перевозки зависят от города, веса и габаритов груза. Уточним доставку при подготовке счёта.
Чем кран № 254 отличается от крана машиниста?
Кран № 254 управляет вспомогательным тормозом самого локомотива независимо от автоматического тормоза состава. Он напрямую регулирует давление в тормозных цилиндрах локомотива; называть его краном машиниста неправильно. Это отдельный орган управления.
Что сверить: Сверьте исполнение № 254, привалочную плиту, пневматическую схему и серию локомотива.
Как проверить применяемость Кран вспомогательного тормоза локомотива № 254
Перед заказом сравните маркировку, исполнение, присоединительные размеры и рабочие параметры с документацией вашего узла. Если обозначение отличается, отправьте фотографию шильдика или детали — совместимость проверим до согласования поставки.
- Артикул для сверки: 254.
- Для подбора укажите модель техники, узел установки и требуемое количество.
- Цена и наличие на странице относятся именно к показанной позиции.
Проверка страницы: 18 августа 2026 года. Технические сведения взяты из данных текущей карточки ZP DETAL; перед поставкой параметры сверяются по маркировке и документации узла.
Запчасти под
вашу задачу
Поможем с подбором и подготовим предложение на поставку.